薛平贵与王宝钏

IT之家 8 月 23 日消息，据外媒 insideevs 当地时间 22 日报道，LG 新能源（LGES）认为，固态电池在大规模进入汽车市场前，可能会先在智能手机、无人机等非汽车领域实现商业化。

B |     杰伦-格林成功地让勇士取得了23分的领先，当火箭猛男们奋起直追将分差缩小到3分，又是杰伦-格林，扮演了勇士救星的角色。LGES 指出，虽然当前人们认为固态电池能够带来更长续航、更高安全性和更快充电速度，但最大的挑战仍然是大规模量产。LGES 北美总裁罗伯特 · 李指出，大规模制造是固态电池商业化面临的主要障碍：“固态电池的问题在于大规模生产。如果制造小尺寸电池，应该能够实现。但如果需要制造非常大的电池，大多数企业仍然面临困难。”他认为，智能手机等小型设备可能会比汽车更早采用固态电池。“在智能手机中看到这项技术，可能要比在汽车中看到它早大约 10 年。在将其应用于汽车甚至储能系统之前，我预计它会首先进入一些特定应用场景。”具体来看，“早期应用”有望包括智能手机、无人机以及高性能汽车。据IT之家了解，去年，梅赛德斯-奔驰搭载 Factorial Energy 半固态电池的原型 EQS 轿车实现单次充电行驶接近 1207 公里。有意思的是，美国高阶数据网站bball的统计显示，杰伦格林在本赛季的引力排行榜上高居第4，这本是一件让火箭球迷欣慰的事情，但看过榜单之后你会发现，其中一定藏有猫腻。宝马 i7 原型车也用上了 Solid Power 提供的全固态电池，Stellantis 也开始测试搭载半固态电池包的道奇 Charger Daytona 汽车。中国企业推进固态电池的速度更快。无论如何，我们也不该把格林的名字，和库里、东契奇们放在一起相提并论吧。比亚迪、宁德时代、吉利等企业正在展开竞争，计划于 2027 年启动试点，并在本世纪 20 年代末推动更广泛应用。

C | 不过，LGES 认为，现有锂离子电池技术仍将继续推动汽车续航和充电能力提升。关于引力值的解释，我们从有球引力开始，这项数据是衡量一支球队对对方的持球手投入了多少防守注意力和防守资源，一般来说，有球引力高的球员往往遭遇夹击的次数更多。

D | 目前，LGES 正在与通用汽车合作开发富锂锰（LMR）电池。

如此这般，就不难理解，为什么格林在持球时会有这么强的引力了。如图所示，在总出场时间至少达到2500分钟的27名球员里，格林的相对真实命中率排名倒数第2，有效和失误传球比排名第21。加上火箭是本赛季三分最差的球队之一，不夹击你，夹击谁呢。回到火勇G1，第二节中段当格林回到场上，火箭只落后6分，然后格林先在点名库里之后，没有选择强攻而是后撤步三分，打铁。

E | 好不容易完成一次抢断，却在转换进攻中吃到进攻犯规。

F | 这种电池将减少镍和钴的使用，更多依赖锰。接着是强突之后的攻框未果，再来一个高难度中投不进，而他的右边，是已经被完全放空的小史密斯。

G | 当然了，格林的无球确实还不错，本赛季的空位接球投三分命中率高达41.6%，但你马上就是年薪3000万的球员了，你至少得成为一名优秀的3D，才配得上你的薪水吧。

H | 可我们的格林，没有D。由于镍和钴价格较高，且开采过程存在环境影响，LMR 电池有望降低成本。

I | 说实话，乌度卡已经够照顾格林了，本赛季格林主防对方明星球员的回合占比只有7.37%，仅高于联盟37%的球员，他在防守端面对的，大多数时候都是没什么球权的球员。

就像火勇G1，大多数时候他面对的是勇士的7号得分手穆迪，但他依然贡献了像这样的名场面：夹击被逼到三分线外的巴特勒，漏掉空切的波杰，请问你就这么瞧不起波杰么。

第四节最后时刻，范弗利特铁树开花将分差缩小到4分后，又是格林，在已方已在强侧囤积重兵的情况下，又放掉了波杰，导致后者顺下引来申京，穆迪底角空位三分命中。这一球，彻底杀死了火箭，也将格林的季后赛处子秀，扔进了垃圾桶。此外，除固态电池和 LMR 电池外，LGES 也在推进更先进的锂离子电池、钠离子电池等下一代技术。